在每年發生的約200萬起交通事故中，約有4-5萬人喪生。而注意力不集中，疲勞和白天過度嗜睡導致的警覺下降、反應遲鈍是引發許多交通事故的主要原因。3月8日，中國睡眠研究會發布了2014年“3.21”世界睡眠日中國主題——“健康睡眠 平安出行”。中國睡眠研究會有關負責人表示，今年“3.21”世界睡眠日中國主題確定為“健康睡眠 平安出行”，主要是考慮到健康睡眠與交通安全、生產安全關係極為密切。

　　睡眠是人的基本生理要求，人的一生約有三分之一的時間在睡眠中度過。在緊張的勞作之後，人們通過睡眠消除疲勞、恢複體力、煥發生機。睡眠是人體自我修複的必要過程，良好的睡眠可以使人頭腦清醒、反應敏捷、精力充沛、減少失誤、提高效率。

　　隨著人們生活水平的日益提高，交通出行工具日趨現代化，人流物流規模不斷擴大，機動車駕駛人員逐年增加。有報道稱，2013年，僅北京市各類機動車保有量就達到541.7萬輛， 2014年僅春運期間全國客運客流量就高達36億多人次。安全出行、安全生產已成為每個人、每個家庭高度關切的問題，也得到黨和政府的高度關注和重視。

　　據世界衛生組織調查，在世界範圍內約1/3的人有睡眠障礙，我國有各類睡眠障礙的人更是高達38.2％，高於世界27％的比例。目前已明確屬於與睡眠障礙相關的疾病多達80餘種。 多項研究調查發現，患有睡眠呼吸暫停低通氣綜合症的汽車司機發生交通事故的幾率是正常人的7倍。國內最近也有關於阻塞性睡眠呼吸暫停與交通事故的小樣本報道。睡眠呼吸障礙造成的警覺性下降還經常導致從事機床操作、火車和飛機駕駛等事故的發生。未經治療的阻塞性隨眠呼吸暫停（OSAHS）和每晚睡眠少於6小時者，他們常昏昏欲睡更有可能發生撞車事件。疲倦構成了駕駛安全中的一個很大危險，這種危險之大，如同酒後駕車一般。專家研究認為，此類病人同入睡時氣道反複塌陷引起呼吸暫停反複發作，致使夜間睡眠處於低氧、覺醒以及睡眠結構紊亂狀態，從而引起司機嗜睡、遲鈍等，因此可能造成司機交通事故的發生。

　　我國曾做過一項調查顯示，北京地區有25％的被調查駕駛員感覺疲勞，其中有10％的駕駛員表示當天開車中有過打瞌睡，有51％的被調查駕駛員表示他們在開車中曾經打過瞌睡。駕駛員開車時打瞌睡可能隻是短短的2秒~3秒鍾，但按每小時行車80公裏的速度計算，每秒鍾汽車要衝出22.22米，3秒鍾就要衝出約67米。在司機打瞌睡的2秒~3秒鍾，駕駛員的認知能力、判斷能力、操作能力降低或喪失，很可能造成重大傷亡事故，造成生命財產重大損失，給多少家庭造成無可挽回的巨大傷痛。為了保證交通、生產安全，西方國家如美國、加拿大等國規定，對於OSAS嚴重的病人在未經有效治療時被禁止開車出行。

　　健康睡眠，平安出行，關係到千家萬戶的平安與幸福，關係到社會和諧穩定。中國睡眠研究會呼籲全社會都來關注睡眠，科學管理睡眠，保證健康睡眠，確保駕駛人員、生產崗位的操作人員有良好的睡眠，杜絕疲勞駕駛，保證人民生命財產的安全。