最新報告強調了睡眠不足所致的駕駛危險性。研究發現在一個24小時的周期內隻是少睡了1-2小時幾乎就會使撞車的風險增加一倍。

        更重要的是，來自報告發現，在24小時的周期內如果睡眠時間少於4個小時，則撞車的風險增加11倍。

        AAA交通安全基金會的David Yang博士及其同事們說道，該報告顯示，如果司機每晚睡眠時間少於建議的7個小時的話，則該駕駛行為“可能會導致致命後果。”

        眾所周知，睡眠剝奪會導致嗜睡和注意力降低。對於司機而言，睡眠不足可能會使其減少對道路狀況的注意力，使其反應時間延長，並影響其當機立斷的能力。

        來自AAA交通安全基金會之前的調查顯示，97%的司機認為疲勞駕駛是一種“完全不能接受的行為”，它將自己和他人的安全置於危險之中。

        然而，盡管知道疲勞駕駛的風險，大約有1/3左右的司機報告說他們曾經有過昏昏欲睡而仍然開車的經曆，大約有1/ 25的司機報告在過去一個月內曾經有過開車時睡著的經曆。

        這樣的行為可能會帶來災難性的後果;根據疾病控製和預防中心(CDC)顯示，2013年，疲勞駕駛導致大約72,000例車禍，44,000人受傷，800人死亡。

        在AAA交通安全基金會最新報告中，開始著手建立睡眠不足增加機動車事故風險的分級。

        疲勞駕駛“可與醉駕相媲美”，AAA基金會交通安全高級研究員Brian C. Tefft及其同事對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)國家機動車事故原因的調查(NMVCCS)數據進行了分析。

        本次調查提供的資料涉及美國的7,234名司機。他們在2005年七月至2007年十二月之間發生4,751例機動車碰撞事故。所有事故都已報警並進行了緊急醫療服務的調度。

        作為每個事故調查的一部分，要求每位司機詳細報告在他們開車前的24小時他們開始和結束睡眠的時間，包括所有持續30分鍾以上的打盹時間。

        使用這些信息，研究人員能夠計算出每位司機在24小時內的睡眠總量，並估計這與他們的撞車風險有何關係。

        結果顯示，超過24小時周期內睡眠時間為6-7個小時的司機比那些睡眠7個小時以上的司機發生車禍的幾率多了1.3倍。

        在24小時周期內睡眠時間為5-6個小時或4-5個小時的司機，發生車禍的幾率分別為1.9倍和4.3倍，而睡眠時間少於4個小時的司機其發生撞車事故的風險高達11.5倍。

        在強調疲勞駕駛的嚴重性時，楊博士說道，研究結果顯示，司機如果睡眠時間少於5個小時“則其發生撞車事故的風險跟酒後駕車差不多。”

        Tefft及其研究團隊指出，他們的研究結果存在一些局限性。例如，睡眠時間是由司機自我報告的，可能會不夠準確。此外，司機的藥物和酒精使用情況都會影響其駕駛安全性，缺乏這方麵的可靠數據。

        不過，研究人員相信他們的發現有助於確定疲勞駕駛的風險，應該作為個人在睡眠不足的情況下開車的一個警告。

        “要想得到一種健康的工作生活平衡也許有些困難，而且我們太過經常以犧牲我們的睡眠作為代價。未能維持健康的睡眠時間表可能意味著將自己或他人置於險境。”AAA交通安全宣傳與研究主任Jake Nelson如是說。

        因此，該組織建議采取一些措施來防止疲勞駕駛：

        每晚睡眠至少7個小時

        對於更長的旅程，確保在你清醒的情況下出去旅行

        每2小時或每100英裏休息一次

        避免使用能導致嗜睡的藥物

        帶上一位預警乘客，如果可能的話，輪流開車。